通過對生產設備的操作輔助其他員工完成流水線的生產，雖然做好這項工作存在著技術方面的難度，卻也讓我通過努力從而勝任，我在實習初期便跟著電子廠的師傅熟悉廠內的生產流程，從中能夠體會到這項看似枯燥的工作，其實很能鍛煉人的意志力。只不過，由于缺乏經(jīng)驗的緣故，導致我也會在電子廠工作中出現(xiàn)差錯，所幸的是我能夠認清自身定位并將精力都放在學習工作技巧之中。須知在什么都不懂的情況下，還不知所謂只會因此吃虧罷了，事實上也有許多同事并不認為作為大學生的自己能夠吃苦，為了改變這個觀點，導致我在電子廠工作中加強了工作技巧的學習，從而證明了自己。

做好生產線上的工作是我的主要職責自然得用心對待，事實上由于這項工作比較簡單的緣故，導致我在短時間內便將其掌握，剩下的則是隨著熟練度的積累從而減少自己在電子廠工作中的誤差率，雖然操作流程并不復雜，卻也要秉承嚴謹?shù)膽B(tài)度以免出現(xiàn)產品質量問題，再加上工作期間也有質檢員對產品進行抽樣檢查自然得小心些才行，隨著熟練度的增加，導致我在實習期間能夠較好地完成自己的生產指標，在電子廠工作的這段日子著實讓我對生活有了更多的感悟。

認真做好產品的組裝工作從而強化自身的工作技巧，對于電子廠的工作來說并非是將產品生產出來便可以不管不顧，在順利通過質檢的同時還要對產品部件進行組裝才能夠使其出廠，否則的話無論是質量方面的問題還是組裝環(huán)節(jié)沒有做好都會導致電子廠的聲譽受到影響，因此我比較重視組裝環(huán)節(jié)的工作并針對這方面的問題向電子廠的師傅進行請教，雖然在時間的積累中讓我能夠熟練運用電子廠工作的技巧，但是在實用性方面依舊需要向老員工請教，從而改進自己的工作方式。

即便完成實習期的電子廠工作也并沒有值得自傲的地方，畢竟作為職場新人的我在工作中依舊存在不少需要學習的地方，我應該要認清自身的不足，并保持謙虛的態(tài)度，積極向他人請教，在總結實習期的經(jīng)驗以后，自然能夠為畢業(yè)以后的職業(yè)規(guī)劃做好準備。

工廠怎么寫心得篇2

新田工廠的上空，一直矗立著三面旗幟。象征著安全的旗幟與國旗及公司旗幟，并列迎風而立。每月的一心會上，也總有嵯峨山部長的報告。每天班前會上的朝禮風景，上下樓梯的分界線，以及隨處可見的眾多提示標牌，使我們時時刻刻感受到了“安全”這兩個字時刻在伴隨著我們。

最值得一提的是“指指差呼稱”，在東京工廠實習期間，我們發(fā)現(xiàn)不管是開車的還是步行，過馬路時都會用眼睛先確認來往的車輛情況，同時用手指進行動作確認，最后用發(fā)聲的形式確認后再通過。生產中也是這樣，無論是閥門的開關，還是數(shù)值的設定，以及原料計算的終結之后，也都要做到“指差呼稱”。我想這樣做，他可以給人提供短暫的思考空間，并且充分利用肢體語言和聲音來調動大腦對事項的確認效果，以此來確保投料安全、操作安全和人身安全。

另外像上下樓梯的分界線，就避免了不同行走方向人員的沖突;而通過張貼“推”、“拉”的方式，也有效解決了面對一道道門地尷尬和失態(tài)等等。

二、 信息共享與團體意識的培養(yǎng)

任何企業(yè)的發(fā)展都離不開一個部門組織健全、員工眾多的生產隊伍的。那就必然存在組織之間的協(xié)調與團結問題，而日化東京的一些做法，給了我不少的啟示。

在日化東京，有關生產生活方面的計劃、變更以及其他活動的相關信息，都會在最短的時間里被公司各個部門獲悉。我想這種信息共享，既能讓工作做得更加扎實徹底，而又能融洽公司相關部門的關系。

在近兩個月的實習期間，參加了兩次一心會，每周參加一次規(guī)律訓練;兩外，無論是在KW工廠、JP工廠，還是在查定所，每天早上的團體訓練、班前會及午間操等等，一切都給人以規(guī)律化及正規(guī)化的感覺。以及定期的消防防災演練，無不說明日化工廠在刻意培養(yǎng)員工的團體意識方面所做出的努力。

在日化東京工廠里，可以見到掛牌的花樹，上面寫有何年何月何日新員工栽植留念。我想這里的花草樹木便都代表了一個名字，而工廠通過這種方式來達到培養(yǎng)員工的集體意識及對企業(yè)的感情。所以，年復一年樹長情深，大家的希望與寄托便已和工廠融為一體了。這從日化工廠的領導的一次講話，就可以說明這個問題。雖然染料市場不景氣，公司生產受到影響，使員工的月給降低了10%，但大家不但沒有絲毫的怨言，相反更加認真刻苦的工作。此情此景，委實令人感佩不已!

三、高素質的員工隊伍的培養(yǎng)

在日化東京實習，看到這里車間的員工數(shù)量很少，但所要做的工作卻很多。而且一旦白班做不完，便交由夜勤者來完成。而且夜勤者往往除了完成自己部門遺留的工作以外，還會做好其它車間遺留的工作。像KCN與KW車間，就看到過數(shù)次這樣的情況。這就需要員工具有全面的生產技能和一絲不茍的敬業(yè)精神。我想這與日化東京實行員工輪換工作的方法有直接的關系，因為只有讓員工輪換做不同崗位的工作，才可以讓他們掌握全面的技能，從而能夠適應和勝任不同崗位的工作。

四、創(chuàng)造優(yōu)美、方便的工作環(huán)境

日化東京工廠內，設備繁多，管路縱橫。各種自動閥、球閥、截止閥琳瑯滿目，這無形中增加了工作的難度。但日化東京采取靈活有效的手段，使工作變得得心應手。

首先，每個槽罐上全都清楚地寫掛著標牌，來去終點一看便知，讓操作者胸有成竹。根據(jù)一小部分區(qū)域不同的閥門存在，采用在某個閥門上掛幾塊型號各異的扳手的做法，取用方便靈活，的確提高了工作效率。另外，還有每個反應槽前的記事板及隨手可取的記號筆，不但讓操作者做工作有了根基的感覺，更給夜勤者提供了方便。

另外，像門上的“押”、“引”等提示文字，雖只是一件小事，任何人要過時，卻不至于鬧笑話。重要的是一些操作相對復雜的機器設備，如查定的某些設備，每個上都掛有操作規(guī)程。這使操作者一看就會，不至于弄錯。這種把工作做精做細的方法，為生產的順利進行提供了有力的保障。

總而言之，安全是企業(yè)生存發(fā)展的有力保障，擁有一支團結向上、高素質的員工隊伍則是企業(yè)走上輝煌的基礎。這當然一要靠組織實施方式的正確，二要全體員工的自覺參入和自我意識的培養(yǎng)。我堅信，在大家的共同努力下，日化東京一定會把各項工作做得越來越好，從而為日化總公司在亞洲市場，特別是中國市場搶灘制勝，做出更大的貢獻!

工廠怎么寫心得篇3

經(jīng)歷4個月的實習終于結束了，在____公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經(jīng)驗，這對我來說是最寶貴的東西。

這次實習我總結了以下幾條經(jīng)驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經(jīng)驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。工廠實習心得。

第一:在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。工廠實習心得。在后來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。

在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由于開始對生產的不了解以及專業(yè)知識

的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務后，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二:工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環(huán)節(jié)出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經(jīng)濟損失。老板也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解并熟練后，你會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數(shù)不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經(jīng)常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三:在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

我個人是一個比較喜歡創(chuàng)新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規(guī)律的，完全不需要重復地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢后，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優(yōu)化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作進程提高很多，減少近一個小時的工作時間。

第四:要有豐富而扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識非常熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業(yè)知識和較高業(yè)務水平的你將會發(fā)現(xiàn)自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。

在經(jīng)歷了大學三年的學習后，我自信自己已掌握了一定化工專業(yè)的知識，可是到了公司實習后，我才發(fā)現(xiàn)自己離專業(yè)工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發(fā)展的科技 已經(jīng)把很早之前的理論。

工廠怎么寫心得篇4

時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數(shù)這三個月的經(jīng)歷，從一個幼稚的學生轉變?yōu)樯鐣耍瑥囊粺o所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。

可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。我剛來領料的時間，公司就全面推出了__系統(tǒng)。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發(fā)的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要__這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時，因為歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領料經(jīng)常出現(xiàn)問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。

車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。

工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。__培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。

所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。

記得__給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了__，我們的命運將與__在一起，在她轉型，要做大做強時，出現(xiàn)一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發(fā)現(xiàn)，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。__的未來就是我們的未來，__的夢想就是我們的夢想，在為__服務的同時實現(xiàn)自我價值的提升就是我工作的目標。

我的未來不是夢，讓我們與__一起，共創(chuàng)美好的未來。

工廠怎么寫心得篇5

車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各車間都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過一段時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番議論，不足之處望大家海涵。

一、車間管理的含義：

生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業(yè)整個生產系統(tǒng)中的全部生產活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結合起來，從而有效地調動員工的生產積極性和創(chuàng)造性。

二、 忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)

在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任。

三、 關愛員工形成親和力

員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重談談非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間主任如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班子中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。

四、 加強班組長、骨干的作用

在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。4、在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領導應力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。

五、 班子要團結，才能形成戰(zhàn)斗力。

領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確;2、實行民主管理;3、培養(yǎng)集體意識;4、加強自我認識;5、角色換位。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產過程出現(xiàn)的各類事件。

六、注重自身素質培養(yǎng)

車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。一、政治、思想素質：1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致;2、要有責任感和事業(yè)心;3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。二、個人作風和能力素質：1、個人作風過硬;2、對部門工作業(yè)務技術熟練，對工作與生產各環(huán)節(jié)要有綜合平衡能力，對問題的處理要有正確的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力和判斷能力。

只有加強個人素質的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間主任。

總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。由于個人水平有限，不可能做到表述得面面俱到，只希能達到拋磚引玉的目的以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于企業(yè)，這是本人的初衷。

工廠怎么寫心得篇6

通過一段時間的學習，思考了一些問題，現(xiàn)結合工作實際，就如何學習貫徹__大精神，談談自己的認識和體會。

一要勤于學習。應時刻不忘學習，正所謂“學海無涯”，“書中自有顏如玉，書中自有黃金屋”。首先要樹立終身學習的觀念，活到老學到老，利用休息時間、利用工作之余，切實做到工作學習兩不誤;其次要會學習，要有方法，學習要有針對性，更要有時效性，切實做到學以致用;最后要堅持學，持之以恒，不浮躁，在學習中努力增長自己的才干。

要深入系統(tǒng)地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“____”重要思想及黨的路線方針政策，時時關注國家新的政策方針，刻苦鉆研自己的業(yè)務知識，以及科技、管理、哲學、歷史等各方面的知識，全面提高自身素質，以豐富的理論知識武裝頭腦。在學習中要向領導學，還要虛心向身邊的同志、群眾學習，在實踐中學習。

通過不斷的學習，深刻思想，更新社區(qū)工作觀念，掌握為民服務技巧，從而創(chuàng)新工作思路，以更好地滿足群眾需求，適應新時期社區(qū)工作的需要。

二要善于思考。“學而不思則罔”，一個人僅僅學習而不思考，那將等于什么也沒有學到。

思考是一種能力，要根據(jù)掌握的第一手資料，運用自己所學的知識，按照正確的方法進行加工，去粗取精，轉化為自己的東西。在工作中不會一帆風順，難免會遇到困難與挫折，這時要正確認清形勢，把握好大局，妥善處理好矛盾。在工作中面對服務對象時，一定要注意溝通方式和方法，不能一成不變，要開動腦筋，想他們所想。要充分運用所學的知識和工作經(jīng)驗，根據(jù)崗位工作職責，積極思考如何打開工作局面，如何為民辦好事辦實事。

三要勇于實踐。就是要牢固樹立“重在行動，貴在落實”的理念，要將學習與行動結合起來，目的是要促進和諧社區(qū)的發(fā)展。只要我們勤學習、善思考、勇實踐、敢轉變，徹底解放思想、更新觀念，將所學所思在實踐中運用、在實踐中檢驗、在實踐中升華，從自身做起，認真履行職責，努力做好服務，我們工廠社區(qū)的面貌一定能夠越來越好，我們的社會一定會更穩(wěn)定、更和諧。

工廠怎么寫心得篇7

學校通知我們今天下午參觀印刷廠，剛開始的時候我以為也沒什么，不就是參觀個印刷廠嗎也沒什么大不了的，因為在這之前我們就已經(jīng)參觀了學校的印刷廠，下午到學校門口集合，隨著汽車的一路顛簸半小時后我不情愿的來到了想象中的印刷廠，哇!這和我想象的完全不一樣啊，跟我在學校見到的也根本不一樣，幾千萬的印刷設備雄偉擺在我的面前，徹底改變了我對我的專業(yè)的厭煩。

一直以來我對我的專業(yè)是很不喜歡，認為一個印刷工人能有多大出息?可事實不是這樣井底之蛙永遠只能是坐井觀天，熟知自己的活動范圍及環(huán)境，小鳥能翱翔于廣闊的空間，永遠不停地接受新事物，適應新環(huán)境。走出家門才能學會辨認方向，走出國門才能發(fā)展自己，走出相對封閉的環(huán)境來到與之相關的新環(huán)境才能體會更多。參觀印刷廠，感受生產環(huán)境，了解就業(yè)方向認真地看、仔細地聽，遇到不懂的主動向工人師傅請教。

看完印刷的每一部之后，我們接著就來到了我們這次參觀的重點了，這也是我們的專業(yè)方面的，盒子的包裝的制作。盒子說起來就比書的制作過程要復雜了。經(jīng)過前面的發(fā)來的樣版，在車間里的第一部就是要做模，就是我們所說的平面圖吧，平面圖也都是在一塊木版上畫出來，經(jīng)過機器的劃深，在木版上裝上切割刀。通過機器就能把一塊打印好的圖紙，切成一個個紙盒結構圖。這樣就可以通過機器粘貼就出成品了，其步驟也像書的過程一樣分的很精細。在盒子的粘貼之前，有些盒子還要進行一道非常精準的程序，就像一般化裝品的包裝盒，都要進行燙金，就是在原有文字的基礎上加上金色凹凸的效果，這樣會顯得高貴。這也是一道非常消耗時候的一道程序，看看工人那熟練的技術真想上去實驗兩把，因為，每一個圖紙都要非常的精準的對的上號，不然就成為處品了，一般來說這道程序也都要二到三小時。而精裝盒的外表還要像一些書的封面一樣進行過膠處理，然后經(jīng)過手工粘成盒子，這樣就出來了產品。

這也就是我這次參觀的大致的內容，從這次參觀我也學習到了很多有關印刷方面的知識，也讓我認識到了一些自身不足，也讓我完全改變了我對印刷專業(yè)的態(tài)度，設計才是最開始的第一步，結果那也只是結果，過程才是最重要。

上帝給你關上一道門也會為你打開一扇窗，人都是平等的，不需要別人的任何同情和施舍，自己的專業(yè)自己去闖，心有多大舞臺就有多大，既然這個專業(yè)接受了你，你就要認真作好這個專業(yè)，我要為了我的夢想、我的將來努力奮斗!

工廠怎么寫心得篇8

白駒過隙，轉眼來到__公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。

作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。